Ho trascorso più di un decennio nel settore dell'esportazione di illuminazione stradale e i temporali nei porti costieri sono tra i problemi che causano i maggiori grattacapi ai clienti. In precedenza ho trattato la protezione dai fulmini per gli aeroporti, ma i porti sono un caso più speciale: terreno aperto, vicinanza all'acqua, molti alberi alti, oltre a grandi gru portuali, carriponte e lunghe linee di alimentazione - rendono la protezione dai fulmini notevolmente più difficile rispetto agli scenari tipici. Vorrei concentrarmi oggi sui porti e spiegare in che modo i temporali influiscono effettivamente sui lampioni e come proteggersi da essi.
Perché il rischio di fulmini è maggiore nei porti
Un porto è in genere un'ampia-area pianeggiante dove gli alti alberi e le gru portuali risaltano nettamente, diventando facilmente bersagli di scarica dei fulmini. Anche le linee di alimentazione portuale sono spesso molto lunghe, con cavi posati su siti di grandi dimensioni, quindi le sovratensioni indotte da un fulmine viaggiano lungo le linee e influenzano gli impianti lungo il percorso. Se aggiungiamo aria costiera umida e carica di sale-che riduce le prestazioni di isolamento, la possibilità che si verifichino danni da fulmini aumenta ulteriormente.
Due modi in cui i fulmini influenzano i lampioni
Come in altri scenari, l'impatto del fulmine si divide in colpi diretti e colpi indotti. Gli attacchi diretti sono altamente distruttivi ma relativamente rari; gli attacchi indotti si verificano frequentemente e sono la causa principale di danni ai driver a livello di batch-. In un porto, con lunghe code e molte attrezzature, la portata di un attacco indotto è spesso più ampia - non è raro che gli impianti di un'intera area si guastino contemporaneamente dopo una tempesta.
La protezione ha bisogno di più livelli: protezione da sovratensione coordinata su-sovratensioni
La protezione contro i fulmini delle porte non può fare affidamento esclusivamente sulla protezione-incorporata di un apparecchio - ma necessita di una progettazione multi-fase coordinata. Un approccio maturo consiste nell'installare dispositivi di protezione contro le sovratensioni di diversa potenza all'ingresso della sottostazione, nelle scatole di distribuzione, nelle basi dei pali e all'interno dell'apparecchio stesso, scaricando e riducendo l'energia fase per fase per proteggere a valleIlluminazione stradale a LED attrezzatura. Il livello di protezione da sovratensione del conducente è meglio specificato a 10 kV o superiore, con la conferma che i componenti di protezione contro i fulmini utilizzati sono affidabili nelle specifiche - un dettaglio che i prodotti a basso-costo saltano facilmente sotto unrigoroso controllo di qualità dell'illuminazione ingegneristica a LEDprogramma.
Sistemi di messa a terra: le porte hanno considerazioni speciali
Una buona messa a terra è il fondamento della protezione contro i fulmini. La messa a terra dei poli della porta deve essere collegata equipotenzialmente al sistema generale di messa a terra di protezione contro i fulmini, evitando potenziali differenze tra corpi di terra separati che potrebbero causare scariche elettriche. Il terreno costiero ha un alto contenuto di sale e una buona conduttività, che aiuta a ridurre la resistenza di terra, ma il sale accelera anche la corrosione degli elettrodi di terra - quindi i materiali di messa a terra dovrebbero essere resistenti alla corrosione-, con la resistenza di terra controllata periodicamente per garantire che rimanga efficace a lungo-termine.
Le aree dedicate alle merci pericolose richiedono di più
Se un porto include aree per lo stoccaggio o la movimentazione di petrolio, prodotti chimici o altre merci pericolose, i requisiti per la protezione dai fulmini e il controllo statico sono generalmente più severi e devono seguire codici di protezione dai fulmini locali di livello superiore-. Durante la selezione è opportuno verificare anticipatamente con il titolare del progetto il livello di protezione richiesto per ciascuna zona.
Anche le linee di comunicazione dei sistemi intelligenti necessitano di protezione
Se un progetto utilizza aLuce esterna intelligente Anche il sistema di controllo, i moduli di comunicazione, i sensori e le linee di segnale come RS485 sono soggetti a danni dovuti a fulmini indotti e necessitano dell'installazione di dispositivi di protezione da sovratensione del segnale, in modo che il sistema intelligente non si interrompa del tutto dopo un temporale.
Ispezione e manutenzione post-tempesta
Dopo un temporale, vale la pena programmare un'ispezione, concentrandosi sugli indicatori di stato dei limitatori di sovratensione, sul funzionamento degli apparecchi e sull'integrità dei collegamenti di terra. Alcuni dispositivi di protezione da sovratensione perdono prestazioni dopo aver assorbito un colpo e necessitano di una sostituzione tempestiva, in modo da non lasciare il sistema senza protezione per il successivo.
Cosa facciamo
Noi di Luxsky Lighting ci atteniamo a questorigoroso controllo di qualità e illuminazione tecnica a LED standard. I nostri apparecchi della serie port sono dotati di protezione da sovratensione del driver superiore a 10 kV, forniamo consigli coordinati sulla protezione dai fulmini multi-fase e anche i sistemi intelligenti sono dotati di protezione del segnale, aiutando i clienti a mantenere il rischio di temporali il più basso possibile.
Conclusione
I temporali influiscono effettivamente sui lampioni portuali, ma con la protezione da sovratensione multi-stadio, una messa a terra affidabile e il design protettivo dell'apparecchio, il rischio è completamente controllabile. Luxsky Lighting si concentra da anni sull'ingegneria dell'illuminazione stradale a LED, attenendosi a severi controlli di qualità per fornire affidabilitàIlluminazione stradale a LEDsoluzioni ai clienti in tutto il mondo. Se stai pianificando una protezione contro i fulmini per un progetto portuale, contattaci per un piano di protezione dettagliato e un preventivo.
