Metodi di illuminazione e requisiti di progettazione
Ⅰ. Metodi di illuminazione
Il design dell'illuminazione della carreggiata dovrebbe essere basato sulle caratteristiche della strada e della posizione, nonché sui requisiti di illuminazione. Gli accordi di apparecchi di illuminazione convenzionali possono essere classificati in singoli - lato, doppio - sfalsato da facciano, doppio - con lati simmetrici, centralmente simmetrici e accordi sospesi orizzontalmente. Quando si utilizza l'illuminazione convenzionale, la selezione dovrebbe essere basata sulla croce della strada - Requisiti di forma, larghezza e illuminazione sezionale e dovrebbe soddisfare i seguenti requisiti:
La lunghezza del cantilever del luminaire non dovrebbe superare 1/4 dell'altezza dell'installazione e l'angolo di elevazione dell'Aluminaire non dovrebbe superare i 15 gradi.
Quando si utilizza l'illuminazione polare - alta, gli apparecchi, la loro disposizione, la posizione di montaggio del polo, l'altezza, la spaziatura e la direzione della massima intensità della luce dovrebbero soddisfare i seguenti requisiti:
1. Simmetria planare, simmetria radiale e asimmetria sono tre configurazioni di illuminazione che possono essere selezionate in base a requisiti diversi. High - Luci da maste situate lungo strade larghe e intorno a grandi siti dovrebbero essere disposti in una configurazione planare simmetrica. High - Luci da mastoccio situate all'interno di siti o alle intersezioni con layout di corsie compatte devono essere disposte in una configurazione radialmente simmetrica. High - Luci del mastice situate a Multi - Storia, intersezioni o intersezioni di grandi dimensioni con layout di corsie disperse dovrebbero essere organizzate in modo asimmetricamente.
2. I pali della luce non devono trovarsi in luoghi pericolosi o in cui la manutenzione ostacola gravemente il traffico.
3. L'angolo tra la direzione dell'intensità della luce massima e il verticale non deve superare i 65 gradi.
4. High - Le luci del mastice installate nelle aree urbane dovrebbero essere compatibili con l'ambiente mentre si soddisfa i requisiti funzionali di illuminazione.
Ii. Installazione dell'illuminazione
1. Il livello di illuminazione alle intersezioni dovrebbe rispettare i valori standard per l'illuminazione dell'intersezione e l'illuminanza media entro 5 metri dall'intersezione non dovrebbe essere inferiore a 1/2 dell'illuminanza media all'intersezione.
2. Le intersezioni possono utilizzare fonti di luce con diversi schemi di colore, lampade con forme diverse, altezze di installazione o diverse disposizioni di illuminazione rispetto a quelle utilizzate sulle strade adiacenti.
3. L'illuminazione a Crossroads può essere disposta su un lato, sfalsata o simmetricamente, a seconda delle condizioni stradali specifiche. Ulteriori pali della luce e lampade possono essere installati a grandi intersezioni e l'abbagliamento dovrebbe essere limitato. Laddove ci sono isole di traffico di grandi dimensioni, possono essere installate le luci sulle isole o si può usare un'illuminazione a albero - alta.
4. T - Le intersezioni dovrebbero avere l'illuminazione installata alla fine della strada.
5. L'illuminazione a rotatoria dovrebbe illuminare completamente la rotonda, le isole del traffico e i cordoli. Quando si utilizza l'illuminazione convenzionale, le lampade dovrebbero essere posizionate sul lato esterno della rotonda. Quando il diametro della rotonda è grande, si possono installare le luci al polo elevate sulla rotonda e gli apparecchi di illuminazione e la posizione dei pali della luce dovrebbero essere selezionati in base al principio secondo cui la luminosità della carreggiata è superiore a quella della rotonda.
6. sezioni curve
(1) Per le sezioni curve con un raggio di 1 km o più, l'illuminazione può essere gestita allo stesso modo delle sezioni diritte;
(2) Per le sezioni curve con un raggio inferiore a 1 km, le luci dovrebbero essere disposte lungo l'esterno della curva e la spaziatura tra le luci dovrebbe essere ridotta. La spaziatura dovrebbe essere del 50% al 70% della spaziatura tra le luci su sezioni diritte (Figura 5). Più piccolo è il raggio, più piccolo dovrebbe essere la spaziatura. Anche la lunghezza della sporgenza dovrebbe essere ridotta di conseguenza. Nella sezione curva, le luci dovrebbero essere fissate su un lato. Quando si verifica un'ostruzione visiva, si possono aggiungere luci aggiuntive all'esterno della curva.
(3) Quando la superficie stradale della sezione curva è larga e le luci devono essere disposte su entrambi i lati, dovrebbe essere adottata una disposizione simmetrica.
(4) Le luci alla curva non devono essere installate sulla linea di estensione delle luci sulla sezione dritta.
(5) Le luci installate alla curva affilata dovrebbero fornire un illuminazione sufficiente per veicoli, cordoli, guardrail e aree adiacenti. (6) Quando si installa l'illuminazione su una rampa, il piano di distribuzione della luce simmetrica della lampada parallela all'asse stradale dovrebbe essere perpendicolare alla superficie della strada. Nell'intervallo di rampe curve verticali convesse, la spaziatura di installazione delle lampade dovrebbe essere ridotta e si dovrebbero usare luce -.
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