Dopo anni di esportazione di lampioni a LED, spesso i clienti con la stessa scheda tecnica dell'apparecchio mi chiedono: "Sono gli stessi 100 W -, quindi perché un progetto richiede una distribuzione di Tipo II e un altro necessita di Tipo III? Il tipo di distribuzione della luce è effettivamente importante se la potenza è identica?" Questa domanda in realtà tocca una delle parti più trascurate ma critiche della scelta dell’illuminazione stradale. Molti acquirenti si concentrano esclusivamente sulla potenza e sull'efficacia luminosa quando scelgono gli apparecchi, ricordandosi solo di chiedere in un secondo momento il tipo di distribuzione della luce - e finiscono per scoprire dopo l'installazione che l'illuminazione non è uniforme lungo la strada, con punti scuri nelle aree pedonali, portando a costi di rilavorazione che superano il prezzo degli apparecchi stessi. Basandosi su anni di assistenza ai clienti nella progettazione di layout di illuminazione, esaminiamo i casi in cui le distribuzioni dei fasci di Tipo I, Tipo II e Tipo III sono effettivamente destinate a essere utilizzate.
Cos'è il tipo di distribuzione della luce e perché è importante anche con la stessa potenza?
Il tipo di distribuzione della luce si riferisce al modo in cui la luce emessa da un apparecchio si diffonde nello spazio, determinando direttamente la forma, la larghezza e l'uniformità dell'area illuminata. Due lampioni a LED con potenza identica possono produrre schemi di luce completamente diversi a seconda del loro design di distribuzione - alcuni proiettano un fascio stretto e allungato, mentre altri si estendono in modo ampio e piatto. La Illuminating Engineering Society of North America (IESNA) classifica le comuni distribuzioni di illuminazione stradale nei Tipi da I a V, ciascuno adatto a uno scenario diverso di larghezza stradale e posizionamento dei pali. Questo è anche un parametro tecnico spesso specificato nei documenti di gara dei progetti di illuminazione stradale internazionale.
Distribuzione di tipo I: ideale per strade strette e marciapiedi
La distribuzione di tipo I produce un fascio stretto e allungato, che si diffonde simmetricamente lungo entrambi i lati della strada con un'ampiezza di illuminazione relativamente limitata. Questo tipo è adatto a carreggiate strette, vicoli residenziali, percorsi di parchi e marciapiedi - ambienti in cui la larghezza della strada è limitata e i pali sono generalmente posizionati al centro o lungo un lato della strada. Poiché il fascio è stretto, impedisce efficacemente la diffusione della luce sugli edifici adiacenti o sulle aree verdi, riducendo l'inquinamento luminoso e mantenendo un'illuminazione uniforme nelle zone pedonali. L'utilizzo della distribuzione di Tipo I su un'ampia arteria comunale, d'altro canto, tende a creare un'illuminazione non uniforme - brillante al centro, scura ai bordi - che spesso richiede più apparecchi per compensare, il che fa aumentare il costo complessivo del progetto.
Distribuzione di tipo II: adatta a strade-di larghezza media
La distribuzione di Tipo II produce un fascio leggermente più ampio rispetto al Tipo I, con una diffusione asimmetrica - che l'illuminazione si estende maggiormente su un lato rispetto all'altro. Questo tipo viene generalmente utilizzato quando i pali vengono montati lungo un lato della strada in ambienti di media-larghezza, come strade residenziali interne, strade secondarie e strade attorno ad aree di parcheggio. La distribuzione di tipo II consente a un apparecchio di coprire un'area di illuminazione più ampia sul lato del palo fornendo allo stesso tempo un'adeguata illuminazione di base sul lato opposto, riducendo il numero di pali necessari. Spesso si tratta della scelta di distribuzione più-efficace in termini di costi per progetti di illuminazione municipale-su scala media.
Distribuzione di tipo III: ideale per strade e incroci con arterie larghe
La distribuzione di Tipo III diffonde la luce su un'area significativamente più ampia sia rispetto al Tipo I che al Tipo II, rendendola particolarmente-adatta agli scenari in cui i pali sono posizionati su un lato della strada ma devono coprire una superficie stradale più ampia - come le arterie urbane, le autostrade a più-corsia a due-direzioni e le aree attorno a grandi incroci. Grazie alla sua copertura più ampia, la distribuzione di Tipo III consente una maggiore spaziatura tra i pali pur rispettando gli stessi standard di illuminazione, riducendo sia il numero totale di apparecchi necessari che i costi di installazione. Questo è uno dei motivi principali per cui molti grandi progetti di illuminazione stradale municipale si orientano verso una distribuzione di Tipo III.
Cosa succede se si sceglie il tipo di distribuzione sbagliato a parità di potenza?
Basandosi su anni di gestione di casi di progetti reali, la conseguenza più diretta della scelta del tipo di distribuzione della luce sbagliata è un'illuminazione non uniforme - o eccessivamente luminosa al centro con bordi scuri o zone scure evidenti lungo la strada. Ciò non solo compromette le prestazioni di illuminazione stradale e la sicurezza di guida, ma può anche far sì che il progetto non superi l'ispezione finale. Scelte inadeguate di distribuzione possono anche portare a problemi di inquinamento luminoso o abbagliamento - ad esempio, l'utilizzo di un apparecchio a distribuzione ampia-su una strada stretta può diffondere la luce in eccesso nelle aree residenziali vicine, innescando lamentele da parte dei residenti. Prima di acquistare i lampioni, gli acquirenti devono prima confermare i dati di progetto di base - larghezza stradale, spaziatura tra i pali e altezza di montaggio - quindi selezionare il tipo di distribuzione appropriato in base agli standard IESNA, anziché confrontare solo potenza e prezzo.
Suggerimenti per l'approvvigionamento: come confermare il giusto tipo di distribuzione con il fornitore
Innanzitutto, fornisci al fornitore i dati effettivi del progetto - larghezza stradale, spaziatura tra i pali e altezza di montaggio - in modo che possa consigliare il tipo di distribuzione appropriato in base agli standard IESNA. In secondo luogo, richiedere la curva di distribuzione fotometrica dell'apparecchio e il rapporto di simulazione dell'illuminamento per confermare che le prestazioni di illuminazione effettive soddisfano i requisiti del progetto. In terzo luogo, per progetti su larga-scala, vale la pena effettuare un'installazione di prova su piccola-scala per verificare le prestazioni di distribuzione reali-sul posto-prima di effettuare un ordine all'ingrosso - in questo modo si evita di scoprire una mancata corrispondenza della distribuzione solo dopo l'arrivo dell'intera spedizione.
Conclusione
Il tipo di distribuzione della luce può sembrare un dettaglio tecnico minore, ma determina direttamente le prestazioni di illuminazione e l'utilizzabilità a lungo-termine di un progetto di illuminazione stradale. Luxsky Lighting offre opzioni di distribuzione dal Tipo I al Tipo V per tutta la nostra linea di prodotti e il nostro team può fornire consigli di distribuzione professionali in base alla larghezza della strada del progetto e allo scenario di installazione. Combinati con sorgenti luminose di prima qualità e prestazioni elettriche stabili, i nostri lampioni a LED sono stati esportati in progetti di illuminazione stradale municipale in numerosi paesi. Se stai cercando il lampione stradale a LED giusto per il tuo progetto, non esitare a contattare Luxsky Lighting - il nostro team progetterà una soluzione di distribuzione professionale in base alle condizioni stradali effettive e fornirà prezzi competitivi.
