Una luce LED per tunnel si presenta come un alloggiamento rettangolare montato sul soffitto di un sottopassaggio stradale o pedonale, ma fa la differenza tra un conducente che entra comodamente nel tunnel e uno che strizza gli occhi per la luce abbagliante all'ingresso. Un appaltatore di illuminazione stradale in Spagna una volta ha installato una luce LED da 150 W in un tunnel in un passo di montagna senza controlli di regolazione e l'unità ha funzionato alla massima luminosità per tutta la notte anche quando il traffico si è ridotto al minimo, facendo intervenire il monitoraggio dell'energia dell'azienda locale tre volte in un mese. Questa guida accompagna un project manager municipale, un appaltatore elettrico o il proprietario di un marchio di illuminazione attraverso sei controlli da eseguire prima di ordinare una luce per tunnel a LED: tipo di tunnel, zone di luminosità, classificazione IP, ottica, controlli di emergenza e certificazioni. Eseguili in ordine e l'apparecchio che riceverai corrisponderà alla geometria del tunnel, resisterà all'umidità e alle vibrazioni e oscurerà il flusso del traffico previsto.
1. Tipo di tunnel e montaggio
Un tunnel per veicoli necessita di dispositivi di montaggio a soffitto o a parete- progettati per resistere alle vibrazioni più elevate dei camion pesanti; un sottopassaggio pedonale può far funzionare unità di potenza-inferiore a una distanza più lenta; un tunnel di servizio o di servizio necessita solo di un'illuminazione di base per le squadre di manutenzione. Calcolare prima la larghezza, l'altezza e la distanza di montaggio del tunnel, quindi abbinare il flusso luminoso dell'apparecchio a quella geometria. Una luce a LED in un tunnel sotto-dimensionata per una strada a due-corsie lascerà macchie scure tra gli apparecchi; uno che è sovra-dimensionato per un sentiero spreca energia e crea abbagliamento. Chiedi se la staffa è per il montaggio a parete-, a soffitto-o progettata per essere agganciata a un portacavi esistente. Un tunnel costiero necessita anche di hardware resistente alla corrosione-, perché l'aria salata divora le staffe di acciaio non trattato entro due inverni.
2. Zone di luminosità e uniformità
Una galleria stradale non ha un solo livello di luminosità: la zona di ingresso necessita di una luminanza più elevata per gestire l'adattamento diurno-notturno, la zona centrale funziona a un livello costantemente inferiore e la zona di uscita aumenta nuovamente. Una luce a LED che funziona con una luminosità costante attraverso l'intero tunnel abbaglia l'ingresso o lascia la parte centrale troppo buia. Richiedi la curva di luminanza in cd/m2, non solo i lumen degli apparecchi, e verifica se l'interdistanza garantisce un rapporto di uniformità superiore a 0,4 sul manto stradale. Un'uniformità inferiore a 0,35 crea l'effetto di luminosità danzante che affatica i conducenti per un tragitto di 20 minuti.
3. Grado di protezione IP e protezione dalle vibrazioni
L'ambiente di una galleria è umido, polveroso ed esposto agli scarichi dei veicoli; un apparecchio classificato IP20 si corroderà entro due anni. Una luce da tunnel a LED richiede almeno IP65 per i soffitti del tunnel e IP66 se il tunnel è soggetto a lavaggi- regolari o gocciolamenti di condensa dal tetto. Le vibrazioni dovute al traffico in transito allentano le viti nel tempo; verificare se l'alloggiamento è sigillato con guarnizioni o poggia solo su viti. Chiedi se il driver è integrato nell'apparecchio o montato a distanza-, perché un driver remoto in una scatola di giunzione asciutta dura più a lungo di uno sepolto in una cavità umida del soffitto. Una luce da tunnel a LED installata senza un pressacavo con guarnizione lascerà entrare umidità attorno ai cavi, che è il punto di guasto più comune nel secondo anno.
4. Ottica e controllo dell'abbagliamento
Un apparecchio nudo e senza lenti crea un bagliore che colpisce gli occhi dei conducenti non appena entrano nel tunnel. Richiedi la tipologia di distribuzione ottica: simmetrica per strade a due-corsia, asimmetrica per flusso a senso unico-o ad ala di pipistrello per gallerie larghe. Un valore di abbagliamento inferiore a 50 sulla scala UGR è il valore di riferimento per i tunnel stradali e inferiore a 30 per i sottopassi pedonali. Chiedi se la lente è smerigliata o trasparente; una lente smerigliata attenua i riflessi ma perde il 10-15% dei lumen, mentre una lente trasparente mantiene l'emissione ma necessita di un migliore controllo ottico.
5. Illuminazione e controlli di emergenza
Un tunnel senza illuminazione di emergenza diventa un pericolo in caso di interruzione di corrente. Una luce da tunnel a LED dovrebbe essere abbinata a una batteria di emergenza che funzioni con una luminosità del 10-30% per 90 minuti o collegata a un sistema di illuminazione di emergenza centrale. Anche i controlli di regolazione sono importanti: un'interfaccia DALI o 0-10 V consente alla luce LED di un tunnel di attenuarsi in base al flusso del traffico, risparmiando energia quando la strada è vuota e aumentandola nelle ore di punta. Chiedere se il controller è integrato nell'apparecchio o richiede un driver separato e se la curva di dimmerazione è programmabile in loco.
6. Certificazioni e Garanzia
Per il mercato europeo, una lampada da tunnel a LED necessita della EN 60598 per la sicurezza degli apparecchi di illuminazione e della EN 62471 per la sicurezza fotobiologica; per il mercato nordamericano, UL 1598 e DLC Premium rappresentano la base per gli sconti sui servizi di pubblica utilità. Richiedi il numero di certificazione e controllalo sul sito web dell'ente emittente prima di effettuare l'ordine d'acquisto. Una garanzia standard di cinque-anni è standard per gli impianti per tunnel di qualità, mentre per le unità premium sono disponibili dieci anni. Chiedi se la garanzia copre l'alloggiamento, il driver o entrambi e cosa succede se un singolo apparecchio si guasta in un lotto di 200. Una luce LED per tunnel venduta con una garanzia di un-anno ma senza scorte locali è una scommessa di un-anno quando è necessaria la chiusura della corsia la prossima settimana.
Esegui questi sei controlli e l'apparecchiatura che ordinate corrisponderà alla geometria del tunnel, resisterà all'umidità e alle vibrazioni e oscurerà il flusso del traffico previsto. Inizia con il tipo di tunnel e le zone di luminosità, quindi calcola la classificazione IP e l'ottica prima di confrontare il prezzo. Per informazioni correlate, leggi il nostro articolo sulla comprensione della durata dei proiettori a LED e il nostro articolo su come le condizioni meteorologiche influiscono sulla durata dei lampioni a LED prima di inserirli nella lista dei candidati; quando tornano le virgolette, incrocia-il layout lineare nella nostra panoramica completa dell'articolo sugli apparecchi di illuminazione a LED lineari e i valori di riferimento sulla sicurezza nel nostro articolo sull'illuminazione sana sugli standard nazionali, in modo che la prima installazione non si trasformi in un tunnel che abbaglia gli automobilisti e faccia scattare il misuratore di potenza dopo la prima stagione delle piogge.
