L'ufficio di gestione del traffico del Ministero della Pubblica Sicurezza ha pubblicato gli ultimi dati su veicoli e conducenti a livello nazionale nella prima metà dell'anno: a giugno 2019, la Cina ha 340 milioni di autoveicoli e 250 milioni di automobili. 422 milioni di autoveicoli conducenti e 380 milioni di conducenti di veicoli a motore.
Per quanto riguarda i nuovi veicoli energetici, a giugno 2019 il numero di nuovi veicoli energetici in Cina aveva raggiunto 3,44 milioni, pari all'1,37 percento del totale, con un aumento di 1,45 milioni, o 72,85 percento, rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. , i veicoli puramente elettrici sono ancora la "scelta principale" nel campo dei veicoli a nuova energia, pari all'81,74% del numero totale di veicoli a nuova energia, con 2,81 milioni di proprietà.
Sebbene entrino temporaneamente nelle vendite sul mercato nella recessione 2018-2019, ma si può prevedere, poiché l'economia cinese continua a crescere, le persone migliorano costantemente il livello di reddito, la domanda dei consumatori è ancora enormi potenziali auto cinesi, nei prossimi anni la Cina è ancora un enorme il mercato dei consumi di auto, la domanda di ricambi per auto e il mercato dei servizi post-vendita saranno notevolmente aumentati e esiste un enorme potenziale di sviluppo del mercato dell'illuminazione delle auto.
Sebbene il mercato dell'illuminazione automobilistica sia enorme, spicca un fatto indiscutibile: attualmente, joint venture e produttori stranieri hanno occupato la maggior parte della quota di mercato nella catena di approvvigionamento dell'illuminazione automobilistica nella Cina continentale, da componenti, moduli a lampade e produttori locali in la Cina continentale non può competere con loro, ma le aziende cinesi locali stanno lavorando duramente per rompere il monopolio e byd, che ha integrato l'intera catena del settore da cima a fondo, è un leader.
Secondo l'introduzione, Byd ha iniziato a sviluppare e fabbricare prodotti per l'illuminazione automobilistica nel 2003, coprendo attualmente una gamma completa di prodotti, tra cui fari, fanali posteriori compositi, indicatori di direzione degli specchi retrovisori, illuminazione interna e così via. Il personale esistente più di 2800, ci sono shenzhen, xi 'an, hengyang tre principali basi di produzione, scenografia, sviluppo e produzione in uno.
Fino ad ora, i fari Byd hanno sviluppato un totale di 409 tipi di fari e specchi retrovisori in 19 tipi di 43 modelli e sono ampiamente utilizzati in autovetture, autobus, veicoli industriali, trasporto ferroviario e altri campi.
Con il rapido miglioramento della ricerca e sviluppo e della capacità produttiva, nel 2017 i fari byd hanno iniziato ad entrare nel mercato, espandendosi dall'utilizzo in passato solo dei modelli byd alle più importanti fabbriche di motori. Allo stato attuale, la fabbrica di lampade byd ha sviluppato scambi e cooperazione con byd auto, tengze auto, Great Wall auto, jinkang, xiaofang, changan new energy auto, changan auchan auto, KTM e altri impianti motore principali, con una capacità annua da 1,2 milioni a 150 veicoli.
Basta prendere byd auto come esempio. Secondo i dati di rifa, la quota di mercato di byd dei nuovi veicoli energetici è aumentata dal 20% nel 2018 a circa il 24% ora, mostrando una forte resilienza nello sviluppo complessivo. Nella prima metà di quest'anno, Byd ha lanciato il nuovissimo tang EV , il nuovissimo ibrido plug-in MAX della canzone e il nuovissimo EV EV.I nuovi veicoli energetici sono diventati il core business del suo settore automobilistico. Secondo la sua relazione semestrale 2019, ha conseguito ricavi e un utile netto di 62.184 miliardi yuan e 1.455 miliardi di yuan nella prima metà dell'anno, rispettivamente del 14,84% e del 203,61% su base annua. Tra questi, i ricavi delle nuove attività relative ai veicoli energetici nella prima metà dell'anno sono stati di circa 25.448 miliardi di yuan, in crescita 38,77% su base annua, pari al 40,92% delle entrate del gruppo.
L'auto Byd ha raggiunto prestazioni eccezionali, il contributo della fabbrica di lampade per auto è evidente. Non solo le luci esterne, le luci dell'atmosfera interna, le luci di lettura, byd possono raggiungere l'autoproduzione e l'autoconsumo.
Luci da interno Song Pro Touch
Specchio retrovisore Tang
Anche i fari con un forte senso del design stanno gradualmente diventando la caratteristica dei nuovi modelli. Ad esempio, la nuova generazione di tang EV adotta fanali posteriori passanti e indicatori di direzione ottimizzati per rendere il punto di arrivo per la forma del corpo.
Una nuova generazione di fanali posteriori don EV
Inoltre, con l'emergere della sorgente di luce fredda a LED, il basso consumo energetico, l'elevata durata e le dimensioni ridotte, i fari a LED sono diventati gradualmente il mainstream del mercato dell'illuminazione automobilistica all'inizio del 21 ° secolo. Negli ultimi anni, la fabbrica di lampade per automobili ha aumentato l'investimento nella ricerca e sviluppo di sorgenti luminose a LED per auto, abbiamo sviluppato una serie di fari completamente a LED.
Nel 2015, i fari combinati dei modelli della serie byd dynasty hanno gradualmente adottato il design della struttura giorno / posizione del nastro a LED. Nel 2016, i fari a combinazione di canzoni Song utilizzavano la sorgente luminosa a LED per ottenere la funzione di quasi luce, da allora i fari a LED sono diventati lo standard di byd La società sta inoltre ricercando e sviluppando attivamente fari DMD e indicatori di direzione combinati con la funzione di proiezione, camminando sempre all'avanguardia della tecnologia nel settore e contribuendo allo sviluppo tecnico delle luci dei veicoli domestici.
Fari integrati Qin PRO
Dalla progettazione di ricerca e sviluppo, allo stampaggio a iniezione e all'imballaggio del rivestimento, quindi all'intero gruppo lampada; Dalle lampade alogene ai fari a LED; Dal monocromatico allo RGB, la fabbrica di fari byd fa un passo alla volta, fornendo ai veicoli un livello di aspetto , alta qualità, ricco senso della tecnologia dei fari prodotti.
